Jawa Classic 300 Khakhi màu xanh bản kỷ niệm 50 năm ra đời để tưởng nhớ lịch sử chiến tranh sau 50 năm của Ấn Độ, nhằm tưởng nhớ những anh hùng và chiến sĩ vô danh. Chiếc moto Jawa Classic 300 Khakhi màu xanh với màu sắc và họa tiết đặc biệt nhằm tôn vinh những người lính đã dũng cảm hy sinh trong cuộc chiến tranh giành thắng lợi năm 1971.

jawa classic 300 khakhi

Động cơ Jawa Classic 300 Khakhi có hình đại diện mới, mang lại hiệu suất mạnh mẻ tràn đầy năng lượng được bọc ngoài lớp sơn đen mờ rất huyền ảo.

động cơ jawa classic 300 khakhi

Trên thùng xăng có một logo 1971-1921 trên thùng xăng Jawa Classic 300 Khakhi biểu tựng cho sự dũng cảm và táo bạo, biểu tượng cho sự tôn trọng đối với lực lượng vũ trang Ấn độ bất duyệt, một bằng chứng về sự tôn vinh cho những người lính.

logo thùng xăng jawa classic 300 khakhi

Kiểu dáng Jawa Classic 300 Khakhi từng mang tính biểu tượng, Chiếc Nacelle mang tính biểu tuợng được bổ sung thêm chữ ký, Nó gợi nhớ những thiết kế từ thời hoàng kim của mô tô.

đầu đèn jawa classic 300 khakhi

biều tượng jawa classic 300 khakhi

Xem thêm chi tiết sản phẩm ▼

THÔNG SỐ ĐỘNG CƠ

Động cơ	293cc
Loại động cơ	4 thì, 1 xilanh, đánh lửa DOCH, giải nhiệt chất lỏng, BS6
Công suất tối đa	26,52 HP
Momen xoắn cực đại	28N.m @5000rpm
Hành trình piton	76x65mm
Quản lý nhiện liệu	Phun xăng điện tử
Tỉ số nén	11: 1
Tiêu chuẩn đánh lửa	Bosch UR 3CP30
Dây pugi	0.7-0.8 mm
Khởi động	Điện, tự đề
Lọc gió	Kiểu hộp giấy lọc
Valve hút - xả	Hút>0.080~0.110mm, xả: 0.150~0.180 mm
Idle rpm	1500 ± 200 rpm
Dầu bôi trơn	Trực tiếp li hợp ướt
Cấp độ dầu	4T 10W 50
Dung tích dầu	1,5 lít
Tiêu chuẩn châm đầy dầu	1,25 lít
Nhông trước	13 răng
Dĩa sau	45 răng
Giải nhiệt	Dung dịch chất lỏng
Dung tích nước giải nhiệt	1 lít
Hệ thống xả	Pô đôi xi chrome

HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG

Bộ li hợp	Dạng ướt li hợp kép
Tỷ số truyên đầu	2.364
Tỷ số truyền cuối cùng	3.46
Hộp số	6 cấp colt tay lùi
Tỉ số truyền tải thứ tự	Số 1: 2.846
	Số 2: 1.813
	Số 3: 1.389
	Số 4: 1.134
	Số 5: 0.957
	Số 6: 0.833
Kiểu truyền dẫn	xích
Số mắc xích	98 mắc xích

KHUNG XE VÀ GIẢM SÓC

Kiểu khung	Tubular
Giảm sóc trước	Thủy lực có ốp bảo vệ đường kính 135 mm
Giảm sóc trước	Lò xo đôi, có trợ khí, 4 mức điều chỉnh, 100 mm
Dung tích dầu giảm sóc	227 ml

HỆ THỐNG PHANH ABS 2 KÊNH

Phanh trước	ABS đĩa đường kính 280 mm Calipper nổi
Phanh sau	ABS đĩa đường kính 240 mm Calipper nổi
Loại dầu phanh	DOT 4

KÍCH THƯỚC BÁNH XE

Bánh trước	90/90-18, có xăm, MRF Zamper FS
Bánh sau	120/80-17, có xăm, MRF Zamper C
Tỷ số nén khí bánh trước	Solo: 1.6 kgf/cm²(23 psi)
Tỷ số nén khí bánh trước	Với Pillion: 1.6 kgf / cm²(23 psi)
Tỷ số nén khí bánh sau	Solo: 1.9 kgf/cm²(28 psi)
Tỷ số nén khí bánh sau	Với Pillion: 2.1 kgf / cm²(30 psi)

THÙNG XĂNG

Dung tích chứa đầy xăng	13.2 lít
Dung tích xăng dự phòng	3.0 lít

HỆ THỐNG ĐIỆN & ĐÈN

Bộ phát cấp nguồn điện	Nam châm điện 350W
Bình ắc qui	12V, 9Ah
Bóng đèn pha	12V, (60/55W)
Đèn lái /đèn phanh	0.12W / 1.31W LED (3 Nos.)
Đèn xi nhan	12V, 10W
Còi	12V DC
Mô tơ đề	700W
Cầi chì bảo vệ	5A, 10A, 15A & 30A
Dĩa đèn Led đồng hồ	12V LED, 0.54 (2 Nos.)

TRỌNG LƯỢNG

Trọng lượng đầy 90% xăng

179 kg

KÍCH THƯỚC CHIỀU CAO

Chiều dài tổng thể	2.071 mm
Chiều rộng tổng thể	833 mm
Chiều cao tổng thể	1.065 mm
Chiều dài cơ sở	1.369 mm
Ánh sáng gầm xe	165 mm
Chiều cao yên	765 mm
Độ chùng xích sau	25-30 mm